Amigos e leitores, conforme prometido seguem as demais fotos do já tradicional encontro de automóveis antigos de Águas de Lindóia 2013. As fotos dos
Mopars e demais muscle cars estão no posting anterior.
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| Jag década de 30 |
Saí de casa contrariando a previsão de chuva, o IPhone e site do clima tempo afirmavam água, mas como era o único dia possível, fui assim mesmo, e para minha felicidade e de todos os donos de carros antigos não caiu nem uma gota sequer de chuva. Obrigado São Pedro.
Doce Encontro
Ao dirigir-me ao local de venda de antigos para encontrar meu amigo e mecânico Gilberto deparo-me com ELA, nada mais nada menos que uma Alfa Spider 1971 (isso mesmo com "i", pois os italianos não queriam nem saber do "y" inglês/americano da palavra original "spyder"). Tenho um carinho especial pela marca, pois sou de família italiana e pelo carro, pois foi o meu primeiro carro antigo.
Trata-se de uma verdadeira macchina italiana, motor de 2.0 litros, duplo comando de válvula, dois carburadores, gera 145 HPs, tração traseira, câmbio de 5 marchas, embreagem hidráulica e suspensão dianteira regulável. Lembre-se que é um carro fabricado em 1971. Comecei a "botar reparo" nela, quando me deparei com a placa e quase caí duro. Não pode ser, pensei, que coincidência! Era ela mesmo, minha Alfinha querida estava ali ao meu lado. Que doces lembranças vieram à minha mente, os passeios em tardes ensolaradas com a capota arriada e cabelos aos ventos. Um verdadeiro doce reencontro.
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| CJR-1971 - meu primeiro carro antigo |
As coincidências não pararam por ai, encontrei o Márcio (Gordo Dodge) figurinha carimbada em todos os eventos deste tipo. Claro que a surpresa não era deparar-me com o Márcio e sua simpática figura, e sim com quem ele conversava, um rapaz de Jundiaí, atual dono do meu primeiro Dodge, um Charger R/T 1976 branco valência, placas BJI.
AInda na área de vendas tinha muita coisa interessante Jaguars, RRs, Barracudas, Dodges, Minis, Mustangs, Ferraris, VWs, etc. Abaixo fotos de alguns deles. Veja que linda frente possui este MB cabrio.
E por falar em frente, o Jag E-Type que o diga, eleito carro mais bonito do mundo, impõe respeito por onde anda.
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| Jaguar E-Type |
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| Jag |
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| detalhe da roda raiada do Britcar |
Não posso deixar de registrar que este é o primeiro encontro de Lindóia sem o
Fábio Steinbruck, falecido em um acidente de moto ano passado. Felizmente a família trouxe alguns dos seus carros maravilhosos para abrilhantarem o evento, como por exemplo esta Alfa FNM que o própria Fábio pilotava. Fica aqui registrado mais uma vez meu respeito e admiração por ele e pela sua obra (coleção e livros) que ajudam a preservar a história deste país e sua indústria. Na época fiz um pequeno registro do ocorrido e do evento realizado para
homenageá-lo em Interlagos e alguns
videos também.
Com a chegada da Chrysler ao Brasil, assumindo a fábrica da Sinca no ABC Paulista, os Esplanadas foram os primeiros carros a serem produzidos por ela no país. Abaixo um raro modelo GTX, equipado com motor V8.
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| lindo Esplanada GTX 1969 |
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produzida no Brasil sob o acordo entre a Alfa e Fábrica Nacional de Motores, surgia a Alfa FeNeMê
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raríssimo Brasinca
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| esportivo da VW o SP II tem uma legião de fãs |
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| notem ao fundo um raro Bianco |
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| curiosidade - as faixas laterais eram reflexivas |
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| brasão ostentado pelo Fiat 500 caraterizado e preparado como Abarth |
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| Studebaker, nossa quanto estilo |
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| Studebaker |
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| a famosa 7galo, tradicional moto da Honda 750 Four ano 1975 com 4 cilindros |
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| 750 Four |
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| carro anfíbio em operação |
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| o já tradicional passeio no lago |
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| as MBs deram um show a parte com tanta classe |
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ao fundo MB da embaixada japanesa
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ela, a 360 Modena
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| linda pick-up Chevy |
Big Boys estavam presente, Peterbilts, FNMs, Chevys, Fords, MBs, GMCs e outros mostraram toda a sua força por lá.
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GMC
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| Impala SS no detalhe |
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| caminhão FNM |
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| ao irmos embora recebemos uma linda despedida com este pôr do sol |
Os muscles estão em outro post, mas seguem algumas fotos caprichadas que não estão lá. ;o)
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| 'Cuda |
