Banho das Gêmeas - Twins in the Tube - GO PRO HD test

Hoje fiz o teste da câmera GO PRO na banheira, mesmo com pouca luz, vapor de umidade e água para todo lado a camerinha fez um bom serviço. Aproveitando o material rodei um video para curtir a crianças. Já que estou sem tempo para os caros, ai vai meu lado papaizão! um avrassssss

DART Limited Edition Extra

Esta semana chegou da Amazon, diretamente da terra da gasolina barata, "DODGE DART - 1960 - LIMITED EDITION EXTRA - 1976". Só pelo nome já empolga, a capa então é sensacional com o Dartão em fotografia de época à beira de alguma praia na América.

Mas qual é seu conteúdo afinal? Trata-se de uma compilação de testes de pista e rua, avaliações técnicas, informações sobre performance e demais especificações das principais publicações de época dos seguintes modelos de Darts: Custom, Demon, GT, GTS, Phoenix, Ramcharger, Seneca, Sport, Swinger, SE,, 270, 330, 440 e o D-500.

Para dar um gostinho tirei duas fotos das mais de 136 páginas da publicação, que me custou menos de 20 doletas!

à esquerda funny Hemi de 68, à direita publicação sobre GTS na Car and Driver

matéria sobre GT 67 conversível

Mopars are back to Brazil As gêmeas aprovaram!

Isso mesmo, nossa querida Chrysler, fabricante dos carros de nossos sonhos na década de 70 voltará ao Brasil. E não fui eu quem disse, a notícia é capa do jornal Valor de hoje 30.03.12. Além da grande manchete há uma reportagem nas folhas de B7 praticamente de página inteira.

Eu sei, eu sei que você já viu esse filme outras duas vezes, mas agora ela vem fortificada com sua nova acionista.  Ademais o mercado brasileiro é a bola da vez depois das crises nos EUA em 2008/09 e na Europa que estamos vendo agora.

Se tudo der certo, quando as gêmeas tiverem idade para dirigir eu possa comprar um versão hatch de um moderno Dart para as pequenas.

Por ora, ela se divertem ao volante da Journey R/T e exploram todos os detalhes, luzinhas, alças e demais traquitanas ao alcance das mãozinhas.

A situação me fez lembrar os anos 80, quando andávamos despreocupados no chiqueirinho das "vans" (Caravans, Belinas, Veraneios, etc) de nossos pais, tios e amigos.

Giu e Bella aprovaram o espaço interno.

Bem-vinda R/T

dia 28 de março de 2012;
data memorável, hoje fui buscar a Journey;

ainda na concessionária

tamanha empolgação que me esqueci que a placa dela é final 6 e hoje é quarta-feira = multa de rodízio!

tudo bem, tudo bem, eu não ia aguentar mais um dia mesmo;

detalhe do painel vermelho combinando com trânsito de São Paulo

agora as duas gerações estarão juntas na garagem, 1976 e 2012, são 36 anos entre dois sonhos realizados

poderoso motor Pentastar

206 SW

placa 206, o nome do carro

Toda venda de um carro em casa, como imagino que seja na casa de vocês que adoram carros, é uma dificuldade, para mim é como se um ente querido se fosse. Acabo me apegando aos bichinhos. O que me consola é que imagino que ele fará outra pessoa feliz, que fará bom proveito dele (e espero que não judiem do filhote que cuidei com tanta atenção).

A bola de vez é a nossa peruinha, Peugeot 206 SW, Feline, 1.6, 16V, 2008, retirada da concessionária Paris em julho de 2008, onde foram também feitas as duas primeiras revisões. Como eu, ela também é canceriana! E foi meu consolo de aniversário, pois neste mesmo mês eu havia vendido (ainda não sei porque kkk) a amada Cherokee Sport 1998, 4.0, 6 cilindros, 4x4, um verdadeiros Jeep e um belo Mopar (qualquer dia, faço um posting sobre ela).

Dados técnicos:

Motor 1.6, 16V de 113 HP, flex, Alarme, Ar condicionado digital, Ar quente, Banco do motorista com ajuste de altura, Bancos em couro, CD e MP3 Player com entrada para iPod, Computador de bordo, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, Limpador traseiro, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Sensor de chuva, Sensor crepuscular, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura.

E mais: UNICO DONO, BAIXA KM (apenas 36.000 Km), completa, cor cinza manitoba (parece um verde petróleo bem escuro, e foge dos já sem graça Preto e Prata, ABS, tapetes peugeot, soleira peugeot, duas parcelas do IPVA pagos, tapete de porta malas peugeot, faróis de neblina, lanterna de neblina, estepe zero.

Notem que a escolhi a placa com o nome do carro, 206! Possuo todos os documentos, nota fiscal e etc.
Lá em julho de 2008, um mês antes de lançarem a 207 SW, a rede concessionária fez uma ação de marketing para vender as últimas 206s. Como a 207 nacional não é igual a européia, pois a versão tupiniquim recebeu apenas um face lift e na prática, 206 e 207 (nacionais) são o mesmo carro. Assim, não tive dúvidas, com o preço de tabela era R$ 55.200,00, arrematei ela por R$ 48.500,00 e ainda enchei a bichinha de acessórios bacanas como: tapetes peugeot inclusive no porta malas, cd e mp3 com entrada para iPod, 4 soleiras com a marca do carro (elas protegem a pintura interna ao entrar e sair), alarme com chave e sensores, bancos de couro e por fim cristalização de pintura. Ou seja, a brincadeira ficou cara, foram mais R$ 3.212,00 reais divididos em 10x no cartão. Mas afinal, esse é o tal sonho do carro zero. Conclusão como preço de tabela FIPE hoje em R$ 26.200,00.

Impressões ao volante. É um carro esperto, mas não tão ágil quanto o mecânico (tivemos um 206 HB mecânico 2005/06). O motor 1.6, 16V de 113 HPs no álcool cumpre seu papel, ele cresce bem na estrada. Entretanto o cambio AL4 - Tiptronic - System Porsche convida você a um passeio suave e pacato ao dirigir. Claro que se houver necessidade há o acionamento da tecla "S" de Sport que estica mais as marchas para andar com o pé mais pesado ou fazer ultrapassagens em estrada. Há um botão para andar na neve, ainda não usei, mas com o tempo louco, quem sabe!

É um carrinho excelente para a vida urbana e pequenas viagens, pois reúne a praticidade e versatilidade de um carro pequeno, com espaço e todo o conjunto de acessórios e conforto que normalmente apenas encontramos em carros grande e de alto custo. Um exemplo é o acesso ao porta malas que pode ser feito abrindo totalmente ou parcialmente a tampa. Isso ajuda muito quando um FDP para o carro colado atrás do seu. Minha esposa gosta da tampa pequena, pois é mais leve de fechar.  O porta malas não é gigante, mas comporta bem as tranqueiras das gêmeas e vez ou outra o Bandit nosso mascote. O ar digital, computador de bordo e sensores crepusculares e chuva completam o conforto à bordo. Quem já se acostumou com tais acessórios sabe o que estou dizendo.

 O conjunto pneumático está muito bom e os Pirelli P6000 195/60 calçam bem a perua. O estepe é zero e nunca desceu ao chão. Além dos faróis com regulagem de altura, há faróis de neblina e lanterna e neblina, o que realmente ajuda em situações adversas. Outro item de segurança é o ABS que já salvou a mim e minha esposa de uma colisão na marginal em dia de chuva.

O carro é bem honesto e pouco rodado, espero que tenham gostado do posting. Um ótimo carnaval a todos!

Gêmeas Aprovaram

Corremos muito mesmo para deixar a casa habitável para o Natal e felizmente deu tudo certo. E o melhor, juntamos as duas famílias, a minha e a da Ru.

As gêmeas Giu e Bella aprovaram o Natal na casa nova e já aproveitam o espaço extra. Dá gosto de ver  o sorriso da bichinhas.

DE CASA NOVA

Pessoal o blog tá devagar por uma boa razão, conseguimos mudar agora em dezembro para um apê com um pouco mais de espaço, afinal as gêmeas merecem. Primeiro mudei eu, a Ru e as gêmeas vieram 2 semanas depois. Nesses meus 15 dias em casa sozinho, me lembrei do meu tempo de solteiro, pois a geladeira só tinha cerveja e superbonder! Bom, o Bandit nosso cachorro veio na semana seguinte, após a chegada das crianças. Semana passada busquei as bicicletas e quero ver se ainda este ano busco o Dodge para dormir na garagem nova. Tem vizinho de vaga aqui que tem um Buick Regal dos anos 80, uma bela companhia para o Dodge papear sobre os bons tempos de gasolina barata, avenidas largas e estradas livres. Agradeço quem acompanhou os postings de 2011 e espero postar mais 2012! Abraços, Giant